近日，随着最后一片长30米、高1.6米、重108吨的预制箱梁架设到位，全长1661.1米的盐阜快速通道黄沙港特大桥顺利实现合龙。

盐阜快速通道是204国道的重要组成部分，也是国家“五纵”运输通道中沿海综合运输通道的关键路段，线路全长41.4公里，总投资约71.15亿元。其中，黄沙港特大桥位于建湖县境内，跨越黄沙港河道和上冈镇港口大道，全长1661.1米，主跨80米，采用悬浇预应力砼连续箱梁施工，是盐阜快速通道全线跨度最大的重难点关键性工程。

自2021年9月20日黄沙港特大桥首桩施工以来，盐阜快速通道项目管理办周密部署，严格落实安全质量要求，针对桥梁所处的自然环境、地质条件和施工风险点，多次组织召开专家评审会，不断优化施工方案，有效避免了黄沙港运河船舶通行频繁、水流流量变化不规律、软弱粉砂地层等不利因素对水中墩施工、悬浇预应力砼连续箱梁施工的影响。施工过程中，各参建单位将打造“品质工程”“平安工地”的管理理念融入到工程建设的每一个环节，精心组织、规范施工，确保项目建设有效推进，工程质量安全有序可控。

目前，黄沙港特大桥已全面进入桥面系施工新阶段，盐阜快速通道项目管理办将持续增强推进重点项目建设的责任感、紧迫感，鼓足干劲、开足马力，确保盐阜快速通道早日建成、尽早发挥效益。