12月30日凌晨，经过工人们连续两小时的浇筑，由盐城交通监理公司JHX-JL-TZ1标总监办所辖阜溧高速泰州2标项目部所承建的下官河特大桥主桥顺利合拢。

下官河特大桥全长2188.6m，其中主桥采用（68+105+60）m变截面预应力混凝土连续箱梁结构。但是由于下官河特大桥纵向处于圆曲线上，横向为单向坡，且左右幅不对称，大大增加了线形外观的控制难度。对此，项目部编制了专项施工方案，并通过专家论证。最终确保主桥合拢精度为2mm以内，同时项目部采用定型爬梯，既确保现场人员上下安全，又保障下官河通航安全。

据了解，项目部为预防合拢段混凝土开裂，技术负责人连续预测了3天的现场气温变化，最终选定在气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑。并在施工过程中加强振捣工艺的控制，避免新老混凝土的连接处产生裂缝，同时，边浇砼边同步等效卸载，最大限度减少外部制约，为下官河特大桥悬浇箱梁合拢的目标打下基础、创造条件。

随着下官河特大桥悬浇箱梁合拢圆满完成，标志着本项目建设取得阶段性成果，为建兴高速的后续建设中奠定了坚实的基础。