深秋时节，盐阜大地处处涌动着项目建设热潮。日前，盐阜、盐丰快速通道施工现场传来项目建设新进展，一起来看看吧。

盐阜快速通道YFD3标黄沙港特大桥首片钢混组合箱梁顺利架设

10月11日11时，盐阜快速通道YFD3标黄沙港特大桥首片钢混组合箱梁顺利架设，黄沙港特大桥建设取得新进展。

黄沙港特大桥全长为1661.1m，其桥梁跨径大、施工难度高、安全风险大，是盐阜快速通道项目重要控制性工程。首片钢混组合箱梁位于该桥的第14联右幅，此次架设的梁长12. 5米、宽2.65米、高2.4米、重24吨。钢箱梁的架设具有跨度长、精度高、风险大等特点。钢箱梁的跨径为50米（12.5+25+12.5），由6片钢混组合箱梁组成，每片钢箱梁包含3个构件，钢混组合箱梁总重586.09吨。现场采用1台300吨汽车吊进行构件吊装。

为了确保首片钢混组合箱梁吊装安全顺利完成，盐阜快速通道项目管理办多次组织专题技术会议，开展钢混组合箱梁施工方案评审。吊装前，施工单位组织技术人员对临时支架、支撑等临时结构和钢梁结构强度、刚度和稳定性进行验算，进行安全技术交底，并对吊车、运梁车等工程机械进行安全验收、检测、试吊，确保架梁过程平稳有序进行；钢混组合箱梁架设过程中，盐阜快速通道项目管理办工程管理人员在现场进行施工指导、全程监控，确保了首片钢混组合箱梁架设工作的顺利完成。

截至目前，盐阜快速通道钻孔灌注桩累计完成95%，承台累计完成88%，墩柱累计完成81%，水泥搅拌桩基本完成，盖梁累计完成70%，空心板梁累计完成55%。

盐丰快速通道（二期）规划南环路上跨桥箱梁架设工作全面完成

10月11日14时15分，一片长30米，高1.6米，重101吨的预制箱梁，在两台300吨的汽车吊的合力作用下，准确地落在盐丰快速通道（二期）规划南环路上跨桥第19跨右幅的两端支座上。至此，盐丰快速通道（二期）规划南环路上跨桥箱梁架设工作全面完成。

规划南环路上跨桥全长629.3米，采用全线高架，双向6车道。桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式U型墩台，全桥共布设200片预应力混凝土箱梁。

自7月25日该桥首片箱梁架设以来，盐丰快速通道项目管理办紧盯目标任务，严管理、强质量、保安全、抓进度，克服新冠疫情、夏季高温、原材料价格上涨等不利因素，积极调配资源，科学调整计划，高标准推进项目建设进度。盐丰快速通道（二期）规划南环路上跨桥箱梁架设工作的全面完成，为后续路面施工奠定了坚实的基础。

截至目前，盐丰快速通道（二期）钻孔灌注桩累计完成92%，承台累计完成91%，墩柱累计完成85%，水泥搅拌桩基本完成，盖梁累计完成85.7%，空心板梁累计完成91%。

建设盐阜、盐丰快速通道，是市委、市政府着眼全市发展大局、顺应群众期盼作出的重大决策，是构建南北发展轴线、提升城市发展能级的战略部署。盐城交投集团将紧紧围绕市委市政府决策部署，抢抓交通运输建设战略机遇期，加快推进在建的城市快速通道，超前谋划、强化管理，落细落实安全质量责任，全力全速推进项目建设，确保年度建设目标圆满完成。